-
Phụ tùng máy xúc lật
-
Bộ phận động cơ máy xúc lật
-
Bộ phận truyền động của máy xúc bánh lốp
-
phụ tùng Liugong
-
Các bộ phận truyền tải ZF
-
Bộ phận động cơ CUMMINS
-
Phụ tùng máy xúc
-
Bộ phận xe lu
-
Phụ tùng xe nâng
-
phụ tùng động cơ diesel
-
Bộ phận phân loại động cơ
-
Các bộ phận của máy xúc lật
-
Phụ tùng máy ủi
-
Máy xây dựng đường bộ
-
Các bộ phận băng khác
3596629 Bộ phận tăng áp Diesel HL760-7 Bộ phận động cơ nhỏ
Nguồn gốc | Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu | LGMC |
Chứng nhận | CE, ISO9001 |
Số mô hình | 4061007 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 |
Giá bán | Negotiated |
chi tiết đóng gói | hộp, vỏ gỗ |
Thời gian giao hàng | 3 đến 7 ngày sau khi thanh toán |
Điều khoản thanh toán | L/C, T/T, Công Đoàn Phương Tây, MoneyGram |
Khả năng cung cấp | 500000 đơn vị một năm |
Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xTên | tăng áp | Người mẫu | 4061007 |
---|---|---|---|
điện thoại doanh nghiệp | +86-18276858173 | Sự bảo đảm | 3 tháng |
Dịch vụ sau bán hàng được cung cấp | Video hỗ trợ kỹ thuật | Thương hiệu | thì là |
OEM | có sẵn | trọng lượng / mỗi | 13h40 |
Điểm nổi bật | Bộ tăng áp Diesel 3596629,Bộ tăng áp Diesel HL760-7 |
· Xuất xứ: Trung Quốc
· Thương hiệu: LIUGONG
· Số mô hình:3596629
· Tên:tăng áp
· Ứng dụngychức năng: ĐỘNG CƠ
· Màu sắc: Như ảnh
· Tình trạng: Nguyên bản 100%
· Giao hàng tận nơi: 3-7 ngày làm việc
· Bảo hành: 3 tháng
· Số lượng hàng: có sẵn
· Đóng gói: hộp, vỏ gỗ
· Cảng: Quảng Châu / Thâm Quyến
Bộ tăng áp, thường được rút ngắn thành "turbo", là một thiết bị làm tăng công suất của động cơ đốt trong bằng cách đẩy thêm không khí vào buồng đốt của động cơ.Nó thực hiện điều này bằng cách sử dụng khí thải từ động cơ để quay một tuabin, sau đó tuabin này sẽ chạy một máy nén để nén không khí vào và đẩy nó vào động cơ.
Khí nén sau đó được trộn với nhiên liệu và hỗn hợp thu được sẽ đốt cháy hiệu quả hơn, tạo ra nhiều năng lượng hơn.Quá trình này được gọi là cảm ứng cưỡng bức và thường được sử dụng trong các động cơ hiệu suất cao để tăng công suất đầu ra mà không làm tăng kích thước hoặc trọng lượng của chúng.
Bộ tăng áp thường được sử dụng trong động cơ diesel, nhưng chúng cũng được sử dụng trong động cơ xăng.Chúng đặc biệt phổ biến trên xe thể thao và xe hiệu suất cao, nơi chúng có thể tăng đáng kể công suất của động cơ.Tuy nhiên, công suất đầu ra tăng đồng nghĩa với việc tăng nhiệt và áp lực lên động cơ, vì vậy cần phải bảo dưỡng và làm mát đúng cách để đảm bảo bộ tăng áp và động cơ hoạt động bình thường.