Tất cả sản phẩm
-
Phụ tùng máy xúc lật
-
Bộ phận động cơ máy xúc lật
-
Bộ phận truyền động của máy xúc bánh lốp
-
phụ tùng Liugong
-
Các bộ phận truyền tải ZF
-
Bộ phận động cơ CUMMINS
-
Phụ tùng máy xúc
-
Bộ phận xe lu
-
Phụ tùng xe nâng
-
phụ tùng động cơ diesel
-
Bộ phận phân loại động cơ
-
Các bộ phận của máy xúc lật
-
Phụ tùng máy ủi
-
Máy xây dựng đường bộ
-
Các bộ phận băng khác
Người liên hệ :
Cici
Số điện thoại :
+8618276858173
Whatsapp :
+8618276858173
Phụ kiện máy xúc Bánh răng vi sai truyền động 4061310129 Bánh răng côn trục bên
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | LGMC |
| Chứng nhận | CE, ISO9001 |
| Số mô hình | 4061310118 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 |
| Giá bán | Negotiated |
| chi tiết đóng gói | hộp, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng | 3 đến 7 ngày sau khi thanh toán |
| Điều khoản thanh toán | L/C, T/T, Công Đoàn Phương Tây, MoneyGram |
| Khả năng cung cấp | 500000 đơn vị một năm |
Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
| Tên | trục tốc độ | Người mẫu | 4061310118 |
|---|---|---|---|
| điện thoại doanh nghiệp | +86-18276858173 | Sự bảo đảm | 3 tháng |
| Dịch vụ sau bán hàng được cung cấp | Video hỗ trợ kỹ thuật | Thương hiệu | Lưu công |
| OEM | có sẵn |
Mô tả sản phẩm
Phụ kiện máy xúc Bánh răng vi sai truyền động 4061310129 Bánh răng côn trục bên
· Xuất xứ: Trung Quốc
· Thương hiệu: LIUGONG
· Số mô hình:4061310129
· Tên:Bánh răng côn trục bên
· Ứng dụngychức năng: LOADER
· Màu sắc: Như ảnh
· Tình trạng: Nguyên bản 100%
· Giao hàng tận nơi: 3-7 ngày làm việc
· Bảo hành: 3 tháng
· Số lượng hàng: có sẵn
· Đóng gói: hộp, vỏ gỗ
· Cảng: Quảng Châu / Thâm Quyến
Trục được sử dụng để truyền lực giữa bộ vi sai và các bánh dẫn động.Nửa trục là mô-men xoắn truyền giữa bộ giảm tốc hộp số và trục bánh xe truyền động nói chung là rắn, bởi vì việc kiểm soát mất cân bằng quay trục rỗng dễ dàng hơn, hiện nay, nhiều ô tô đang sử dụng trục rỗng, nửa trục có KHỚP vạn năng (U / JOINT) ở đầu bên trong và bên ngoài tương ứng thông qua đường trục trên khớp vạn năng và kết nối vòng trong của bánh răng giảm tốc và ổ trục trục.
Sản phẩm khuyến cáo